阿帕数字冷链物流解决方案，为企业保驾护航

发表于2021-03-30 14:37

       2020年全国社会物流运输总费用7.8万亿元，其中冷链物流运输市场规模约4700亿元，占据物流市场总体规模6%的份额。其中，公路冷链运输费用占90%，约4230亿元；剩余大约10%为水路、铁路、航空等运输费用。

       今年两会，冷链话题再成热点，并引起广泛关注。全国政协委员、中国烹饪协会副会长、陶然居集团董事长严琦在会议中提出提案：《关于规范餐饮业冷链食品企业发展的提案》，指出了餐饮业冷链食品物流体系建设中存在的问题。全国全国政协委员唐俊杰同样提出摸清冷链物流底数，推动农产品冷链高质量发展的建议。

       国民经济的持续快速发展为冷链物流的发展提供了强有力的保障,是冷链物流发展的助推器。由于冷链物流具有积极的社会意义和经济效益,如保障食品安全、减少流通中的损失,维护食品的营养形态等,市场巨大。

       总的来看，我国冷链市场空间虽很大，但市场仍处于非标准、不规范的状态。

       1、物流基础设施不健全且分配不均

       我国现有冷冻冷藏库房大都是20世纪50年代至70年代兴建的，设备陈旧，而且冷库结构也不尽合理。沿海区域以及一线北上广城市冷链基础设施设备数量较多，西部中部地区资源较少。大多重视大型冷库的建设，批发零售冷库的建设也略显不足，这就不能保障易腐食品在流通前的质量。冷藏运输方面，我国现有的冷链运输车大部分采用国际海运报废或即将淘汰的海运冷藏集装箱，现代化的冷冻冷藏车严重不足，制冷技术和工艺落后，缺乏规范式的保鲜冷链运输车厢和温度控制设施。

       2、第三方物流参与度不足

       目前我国第三方物流已经有了一定程度的发展，但目前的状况主要是以货物代理、仓储、库存管理、搬运和定向性运输为主，信息系统和服务网络的建设并不健全，很难提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务。这就大大影响了冷链物流的在途质量、准确性和及时性，同时导致冷链物流的成本和商品损耗率很高。第三方物流企业很难达到一些他们对于物流配送时间、储存条件等的要求，加上食品、药品等本身有效期的特殊性，大多数企业无法放心地将冷藏物流业务外包，不得不自营物流以保证食品质量和安全。

       3、冷链物流技术管理水平和标准化程度不高

       总体而言，我国的冷链物流技术还有很大的发展空间。目前我国的冷链系统仍处于发展早期的冷冻设备装备阶段，掌握的冷链技术在很多食品种类上还不能完全应用，距离国际先进水平还有很大差距。此外，企业在有效的温度控制设施上的投入有限，训练有素的冷藏物流供应链管理和操作人员匮乏，先进的全程冷藏控温运行管理制度仍不健全，导致各个物流环节信息不畅，食品在运输途中存在大量耽搁延误现象，影响了我国冷链物流的进一步发展。

       4、冷链企业小、散，乱

       我国冷链物流企业尽管发展迅速，但整体上仍呈现散乱小的状态。据数据统计，冷链百强企业合计大约只占市场份额的不足5%。开展冷链物流业务的市场主体虽然众多，但冷链物流行业整体处于碎片化、分散化的状态，仓配分离、区域分割等问题突出。尤其是农产品冷链物流起步晚、基础薄弱、市场规模不大、行业集中度不高、专业化水平不高。由于冷链物流比较分散，市场集中度较低，往往竞争无序、价格混乱，在冷链运输中监控不到位、标准不落地等问题时有发生。

       当前中国冷链市场呈现出需求总量高、发展潜力巨大两大趋势。未来，冷链行业新的机会点在哪里？专家指出“高品质的冷链物流将成为新的风口。未来的冷链行业一定要有科技赋能，企业要有数字化的能力，才能走得更远。”

       冷链物流仓储、运输系统作为当前重点发展领域，各类新技术不断涌现,如智能控温、监测、 GPS和RFID等，逐步打造标准化、可追溯化、高效化的冷链物流。未来几年，随着中国整体冷库市场对仓储空间的需求越来越大，整体冷链物流市场持续升温，冷链物流数字化转型成必然趋势。

       阿帕数字作为专业的数字供应链解决方案服务商，为物流企业构建一站式冷链数字物流解决方案，通过线上线下的资源协同整合，实现车辆管理、仓库管理、物流配送与疫情溯源的信息化融合，在订单、仓储、运输等供应链节点中为客户提供仓运配一体化服务，从产品检测到产品溯源，实现全流程可视化监控，为消费者提供100%放心产品。截至目前阿帕数字已经为红星冷链物流、中超冷链物流、博华冷链物流、盖世冷链物流等多家物流企业提供解决方案，助力企业在数字化转型道路上走的更快、更稳，从而真正实现数字化智慧企业。