网络货运是在道路货运无车承运人的基础上发展来的,网络货运即网络平台道路货物运输经营,指网络货运经营者承担承运人的责任和义务,是全程运输风险的第一责任人。
网络货运的由来
随着无车承运人试点开展以来,在取得出色成绩的同时,也存在着相关法规制度不健全的问题存在。2019年5月,《国务院办公厅转发交通运输部等部门关于加快道路货运行业转型升级促进高质量发展意见的通知》,明确提出要“大力发展无车承运人等道路货运新业态”“加快制定出台网络平台道路货物运输经营管理办法”,规范“互联网+”物流新业态发展。
什么是网络货运?
官方文件中的解释也很清晰,网络货运是指经营者依托互联网平台整合配置运输资源,以承运人身份与托运人签订运输服务合同,委托实际承运人完成道路货物运输,承担承运人责任的道路货物运输经营活动。
“网络货运”是指没有运输工具,以承运人身份与托运人签订运输合同,承担承运人的责任和义务,通过委托实际承运人完成运输任务的道路货物运输经营者。简单来说,网络货运具有双重身份,对于真正的托运人来说,其是承运人。但对于实际承运人而言,其又是托运人。
对网络货运来讲,有无承运能力、能否开展交易才是该模式落地的关键,极其考验企业行业背景和综合实力。网络货运这一创新模式为传统公路物流运输带来智能化、高效率的发展,解决传统物流行业“小、散、乱、差”局面,达到使货主有车可选,司机有货可运,解决长久存在的行业痛点,具有广阔的应用价值和市场价值。
阿帕网络无车承运人(网络货运)平台需要提醒想要申报网络货运项目的企业,不打无准备之仗,申报要提前做好相关考核指标的达成。网络货运平台运输经营者,也就是我们常说的网络货运经营者,需要严格遵守并执行网络道路运输管理的要求,从自身去加强网络货运平台的管理和接入,借势阿帕网络货运平台的技术力量,去达成管理办法中对运营平台的要求和监管目的。立身自己,严于自己,为行业立标杆,树榜样,是每一个货运经营者的责任和义务。