交通运输部部长李小鹏：今年将全面推广高速公路差异化收费
发表于2019-03-01 16:43
交通运输部部长李小鹏2月28日表示，深化交通运输供给侧结构性改革是交通运输行业2019年的工作重点，交通运输部将继续落实降低过路过桥费用要求，全面推广高速公路差异化收费，扎实推进取消高速公路省界收费站工作。
在国务院新闻办今天举行的新闻发布会上，李小鹏说，今年将推进收费公路、道路货运、铁路和邮政企业等领域改革，深化“放管服”改革。交通运输综合行政执法改革、事业单位分类改革、中央与地方财政事权和支出责任划分改革等重大改革也将集中落地实施，重塑行业治理体系。
在深化交通运输供给侧结构性改革方面，李小鹏介绍，今年将加大基础设施补短板的力度。抓紧推进川藏铁路、郑万高铁等规划建设；高质量推进深中通道等重点公路项目建设，持续推进国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改造和普通国省道低等级路段升级改造，实施公路兴边工程；加快推进内河千吨级航道和长江干线航道系统治理，加快实施引江济淮航运工程和京杭运河升级改造工程；确保北京大兴国际机场安全、高质量建设，如期投入运营。
李小鹏说，今年还将进一步降低物流成本。深化收费公路制度改革，继续落实降低过路过桥费用要求，全面推广高速公路差异化收费，扎实推进取消高速公路省界收费站工作；探索建立与重大设备生产、运输企业对口服务机制，全面提升大件运输许可管理与服务水平；加快推进普通货运车辆年审网上办理，严格落实取消二级维护强制上线检测，稳步推进“三检合一”进一步开放铁路专用线代运营代维护、自备车检修等市场，降低铁路专用线和短驳服务收费；督促港口企业严格执行港口经营服务性收费目录清单和公示制度。
李小鹏表示，今年还将再取消下放一批行政许可事项；清理整合和规范各类认证、评估、检查、检测等中介服务事项；加快构建以“双随机、一公开”监管为基本手段、重点监管为补充、信用监管为核心的新型监管机制；开展交通运输领域“减证便民”活动；推进邮政快递企业进服务大厅，推广“网上办事＋网下寄递”模式；全面实现交通运输政务服务“一网通办”、企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”。
“交通是兴国之要、强国之基。”李小鹏说，交通运输部今年将大力支持“互联网＋”运输服务新业态，推进网约车、互联网租赁自行车规范发展，鼓励农村客运和物流综合服务信息平台建设。完善无车承运人制度，培育提升无车承运骨干企业发展能力。提升冷链物流城市配送等服务，推动快递和电商物流等新模式发展。推广邮轮船票制度，试点推进海南邮轮公海游。促进通用航空发展。
同时，加快推进物流大通道和货运枢组（物流园区）建设，推进重要港区、物流园区、大型工矿企业铁路专用线建设。畅通运输组织链条，鼓励发展公铁、空巴等多种形式的旅客联程运输，加快推动票务服务一体化、行李服务便利化。推动集装箱标准化，实施多式联运提速行动，实现集装箱铁水联运量增长15%以上。推进先进轨道交通装备、海洋工程装备及高技术船舶等的行业应用，开展省级交通旅游服务大数据试点，促进交通运输与装备制造、文化旅游等产业融合发展。
李小鹏介绍，2019年，交通运输行业将完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右；新改建农村公路20万公里；新增内河高等级航道达标里程400公里；新增通客车建制村5000个；新增直接通邮建制村5000个；确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成；确保运输结枃调整取得阶段性进展，实现铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上。
在国务院新闻办今天举行的新闻发布会上，李小鹏说，今年将推进收费公路、道路货运、铁路和邮政企业等领域改革，深化“放管服”改革。交通运输综合行政执法改革、事业单位分类改革、中央与地方财政事权和支出责任划分改革等重大改革也将集中落地实施，重塑行业治理体系。
在深化交通运输供给侧结构性改革方面，李小鹏介绍，今年将加大基础设施补短板的力度。抓紧推进川藏铁路、郑万高铁等规划建设；高质量推进深中通道等重点公路项目建设，持续推进国家高速公路待贯通路段建设、交通繁忙路段扩容改造和普通国省道低等级路段升级改造，实施公路兴边工程；加快推进内河千吨级航道和长江干线航道系统治理，加快实施引江济淮航运工程和京杭运河升级改造工程；确保北京大兴国际机场安全、高质量建设，如期投入运营。
李小鹏表示，今年还将再取消下放一批行政许可事项；清理整合和规范各类认证、评估、检查、检测等中介服务事项；加快构建以“双随机、一公开”监管为基本手段、重点监管为补充、信用监管为核心的新型监管机制；开展交通运输领域“减证便民”活动；推进邮政快递企业进服务大厅，推广“网上办事＋网下寄递”模式；全面实现交通运输政务服务“一网通办”、企业群众办事“只进一扇门”“最多跑一次”。
“交通是兴国之要、强国之基。”李小鹏说，交通运输部今年将大力支持“互联网＋”运输服务新业态，推进网约车、互联网租赁自行车规范发展，鼓励农村客运和物流综合服务信息平台建设。完善无车承运人制度，培育提升无车承运骨干企业发展能力。提升冷链物流城市配送等服务，推动快递和电商物流等新模式发展。推广邮轮船票制度，试点推进海南邮轮公海游。促进通用航空发展。
同时，加快推进物流大通道和货运枢组（物流园区）建设，推进重要港区、物流园区、大型工矿企业铁路专用线建设。畅通运输组织链条，鼓励发展公铁、空巴等多种形式的旅客联程运输，加快推动票务服务一体化、行李服务便利化。推动集装箱标准化，实施多式联运提速行动，实现集装箱铁水联运量增长15%以上。推进先进轨道交通装备、海洋工程装备及高技术船舶等的行业应用，开展省级交通旅游服务大数据试点，促进交通运输与装备制造、文化旅游等产业融合发展。
李小鹏介绍，2019年，交通运输行业将完成公路水路固定资产投资1.8万亿元左右；新改建农村公路20万公里；新增内河高等级航道达标里程400公里；新增通客车建制村5000个；新增直接通邮建制村5000个；确保北京大兴国际机场等重大项目如期建成；确保运输结枃调整取得阶段性进展，实现铁路货运量增加3.5亿吨，集装箱铁水联运量增长15%以上。
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